오일 파이프 나사 블레이드에 대한 절단 그래픽 적용

나사산의 품질, 효율성 및 공구 수명을 향상시키고 진행시키기 위해서는 각 톱니 구조의 절삭 형상을 어떻게 설계하고 각 톱니의 절삭 부하를 분산시키는가가 매우 중요합니다.

드릴 파이프 조인트 블레이드와 같은 단일 톱니 블레이드는 절단기의 톱니 모양이 아니라 각 절단 스트로크의 절단 패턴을 결정하기 위해 서로 다른 급지 및 먹기 칼로 설계되었습니다.

1. 패스 스트로크 끝에서 Yucheng 나사 절단의 경우: 공작 기계의 힘과 강성이 충분히 클 때 하나의 스트로크 마무리 Yucheng 스레드 절단 계획을 최상의 계획으로 취하십시오. 즉 분명히 효율성을 향상시킬 수 있지만 또한 할 수 있습니다. 가장 합리적인 디자인 절단 그림, 진행 실 블레이드 수명. 그것이 나이프 스트로크인지 여러 스트로크인지 여부에 관계없이 Yucheng 스레드 절단 스레드 블레이드, 톱니 모양의 정확성을 보장하는 정밀 자동차 톱니의 마지막은 전체 스레드 톱니 모양을 커버해야 하며 모든 부품에는 합리적인 절단 여유가 포함되어 있습니다.(2개의 치아 측면은 0.07-0.12mm, 치아 하단 치아 상단은 0.10-0.20mm)

2. 다중 패스 후 Yucheng 스레드 절단의 경우: 견인 와이어 기계의 힘과 강성이 패스 스트로크로 Yucheng 스레드 절단을 충족할 수 없는 경우 다중 패스만 완료할 수 있습니다. 이 때, 첫 번째 스트로크는 메인 여백을 잘라야 하며(특히 날 위의 3개 이상의 톱니의 경우) 첫 번째 트립 할당을 기본으로 한 실 날 절단 그래픽 디자인입니다. 각 거친 기어에 대한 후속 스트로크는 절삭량이 더 적습니다.