יישום של גרפיקת חיתוך עבור להבי הברגה של צינור שמן

אופן תכנון דמות החיתוך של כל מבנה שן וחלוקת עומס החיתוך של כל שן חשובים מאוד לשיפור וקידום האיכות, היעילות וחיי הכלי של הברגה.

להבים בעלי שיניים בודדות (כגון להבי מפרקי צינור מקדחה) מתוכננים עם סכיני הזנה ואכילה שונים כדי לקבוע את דפוס החיתוך של כל מהלך חיתוך, ולא את פרופיל השן של החותך.

1. המקרה של חיתוך חוט Yucheng בסוף מהלך מעבר: כאשר הכוח והקשיחות של כלי המכונה גדולים מספיק, קח גימור במכה אחת של Yucheng חיתוך חוט כתוכנית הטובה ביותר, כלומר יכול כמובן לקדם את היעילות, אבל גם יכול דמות החיתוך העיצובית הסבירה ביותר, חיי להב ההתקדמות. יש לציין שבין אם מדובר במכת סכין או מספר פעימות להב חוט חיתוך חוט Yucheng, אחרונה מבין שיני המכונית המדויקות שאמורות להבטיח את דיוק צורת השן, חייבת לכסות את צורת השן המלאה ובכלל. חלקים מכילים קצבת חיתוך סבירה. (צד שתי שיניים הוא 0.07-0.12 מ"מ, השן התחתונה העליון הוא 0.10-0.20 מ"מ)

2. המקרה של חיתוך חוט Yucheng לאחר מעברים מרובים: במקרה של הכוח והקשיחות של מכונת החוט הגרירה לא יכולה לפגוש את חיתוך החוט Yucheng במכת מעבר, ניתן לבצע רק מעברים מרובים. בשלב זה, יש לחתוך את המהלך הראשון מהשוליים הראשיים, (במיוחד עבור יותר מ-3 שיניים מעל הלהב), כך שהעיצוב הגרפי של חיתוך להב החוט עם הקצאת הנסיעה הראשונה כבסיס. המהלך שלאחר מכן עבור כל הילוך גס, נפח החיתוך קטן יותר.