Izmantojot ESC tehnoloģiju, lai uzlabotu cementētā karbīda vītņu asmeņu izturību
ESC (malu un virsmas kondicionēšanas) process ir griešanas malas uzlabošanas (pasivācijas) un virsmas pulēšanas process. Izmantojot ESC procesu, var uzlabot instrumenta malu izturību, uzlabot virsmas sprieguma stāvokli, samazināt virsmas raupjuma vērtību un instrumenta izturību 1–4 reizes.
Ķīnas ikgadējā naftas urbšanas un tērauda cauruļu ražošanas patēriņš pārsniedz 800 000 tonnu, naftas tērauda cauruļu apstrādei ir jāizmanto liels skaits vītņotu asmeņu (simts tūkstoši gabalu gadā), tāpēc ESC tehnoloģijas izmantošana, lai uzlabotu vītņoto asmeņu kvalitātei un izturībai ir ievērojamas ekonomiskās priekšrocības.
1. 1 vītnes asmeņu formas īpašības Šis papīrs ir trīszobu ķemmes asmens, ko izmanto eļļas apvalka ārējai vītnei, un asmens materiāls ir YT715 cementēts karbīds. Katra asmens zoba griešanas malā ir atlasīti 11 raksturīgie A~q punkti, kur H punkts apzīmē asmeņa galu, A un Q punkti apzīmē saknes malu un D un L punkti. malas puse. Lielā palielinājumā asmens mala (t.i., priekšējās un aizmugurējās virsmas krustojums) nav vienkārša līnija, bet gan sarežģīta virsma.
Malas asumu norāda rādiuss re. Asmens ir apstrādāts, lai izveidotu asu dabisko malu, kā parādīts attēlā .zoba formas malas rādiuss nav vienmērīgs (re=0,002~0,018mm).
Lai uzlabotu griezējinstrumenta uzticamību un stabilitāti, precīza malas slīpēšana ar ESC tehnoloģiju var palielināt malas stiprību (palielināt re), samazināt virsmas raupjuma vērtību (ra
2. ESC tehnoloģija un vibrācijas honēšanas metode ESC (malu un virsmas sacietēšanas apstrāde) procesu saskaņā ar principu var iedalīt mehāniskās, ķīmiskās, elektroķīmiskās, abrazīvās, termiskās apstrādes, elektromagnētiskās un citās tehniskās metodēs, piemēram, suku mašīnas honēšanas metodē, vibrācijā. abrazīvās slīpēšanas metode, smilšu strūklas uzlabošanas metode, ātrgaitas daļiņu bombardēšanas metode.
Šajā rakstā vibrācijas abrazīvās slīpēšanas metode tiek izmantota, lai nostiprinātu vītnes asmens malas virsmu, kurai raksturīgs mazāks ieguldījums un zemākas izmaksas, un tā var efektīvi samazināt vai novērst atlikušo spriegumu uz asmens virsmas, tādējādi palielinot vītnes izturību. asmens. Tradicionālā vibrācijas slīpēšanas mašīna sastāv no vibrācijas mehānisma (motora, izciļņa, atsperes utt.) un darba galda, abrazīva materiāla, izmantojot sic vai alumīnija oksīda daļiņas, asmeni un abrazīvu kastē uz darbagalda, caur asmeni un abrazīvo berzi, triecienu. malu pasivācija. Tomēr ir grūti nodrošināt vienmērīgu griešanas malas rādiusu, zoba augšdaļas un zoba saknes rādiusa kļūda ir 0,02–0,09 mm, kas ietekmē apstrādes kvalitāti un vītņotā asmens lietderīgo kalpošanas laiku.
Šajā rakstā tiek izmantota jauna veida mehāniskās vibrācijas slīpēšanas metode, lai aizstātu tradicionālo izciļņa un motora mehānismu ar jauna veida vibrācijas motoru, abrazīvs ir Emery un bora karbīda maisījums, kā arī relatīvā kustība starp asmeni un abrazīvs tiek uzlabots, izmantojot jauno armatūru, lai zoba augšdaļa un malas rādiuss tiktu kontrolēts 0,01 mm robežās, tādējādi uzlabojot vītnes apstrādes caurlaides ātrumu un asmens faktisko kalpošanas laiku.
